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                                                  发稿时间:2020-07-13 05:30:06

                                                  记者从江苏省防汛抗旱指挥部办公室获悉,12日15时,南京站潮位已达10.02米,接近1998年长江大洪水的最高潮位;太湖平均水位已涨至4.45米,预计未来将接近保证水位。预计13日至15日太湖流域将面临新一轮降雨过程,太湖水位将超4.50米,接近保证水位。

                                                  诚然在军事演习中偶尔出现人员伤亡并不令人意外,近乎平底的橡皮艇在恶劣海象下出现翻覆也不令人意外,在恶劣海象下,全副武装的士兵在落水后因为惊慌失措在仅有1.5米深的水中应对失据同样是可以理解的,甚至于在恶劣海况下台军投入大量人员进行搜救却依然没有及时发现遇难人员,对于运气不好的救援案例也并非没有,但台军在此次事故中暴露出的关键问题,在于面对“汉光”军演这样一场实质上早已成为“表演”的军事演习时所出现的“分裂”态度。

                                                  总之输赢不论,让推演进行下去是最关键的

                                                  对于年轻的军事爱好者们而言,也许用不了多久,鄱阳湖舰、珠海舰、云台山舰和紫金山舰的名字依然会出现在人民海军现役的作战序列中,但对于他们名字背后的“辉煌过往”,也许也只有深入了解我军历史的专家们才能如数家珍,对于这几个舰名而言也许是一种失落,但对于中国海军而言,这样强大的状态,才是祖国国家利益得以保障的理想状态。

                                                  据长江水利委员会水文中游局岳阳分局局长陈建湘介绍,位于湖南岳阳的洞庭湖标志性水文站城陵矶站水位升至34.56米,超过保证水位0.01米,超警戒水位2.06米,且仍呈上涨趋势。这是城陵矶站自1904年建站以来出现的第六高水位,作为洞庭湖及长江流域水情“晴雨表”,城陵矶站超保证水位,意味着整个洞庭湖区防汛形势进入非常紧急的状态。

                                                  本周,对于中国海军而言,是“告别过去”的一周。

                                                  1988年,云台山舰和紫金山舰先后赴南沙执行永暑礁海洋水文气象观测站施工任务。两舰分别连续在海上执勤156天和 46天,圆满完成了任务。特别值得一提的是,314海战结束后不久,海军急需将大型工程器械送上礁盘,以突破施工难关。紫金山舰在舰上人员的精密操作下,完成了首次在南沙岛礁登陆。将推土机、发电机等大量施工机械成功上礁,永暑礁工程得以顺利进行。云台山舰更是后来在美济礁建站过程中发挥了重要的作用。这两处日后发生神奇自然变化,最终“变礁为岛”的中国南海前哨支点能够有今天的建设成果,这两艘坦克登陆舰无疑扮演了重要的角色。

                                                  ! 愈加分裂的“汉光”军演

                                                  台军之所以这么做,自然是担心下雨天再出什么岔子新华社北京7月12日电 记者从长江水利委员会了解到,受持续强降雨影响,11日8时至12日8时,长江流域内有13站超历史最高水位(其中12站位于鄱阳湖湖区及尾闾)、11站超保证水位、88站超警戒水位。防汛抗洪形势严峻,12日国家防总决定将防汛Ⅲ级应急响应提升至Ⅱ级。

                                                  台军的“小艇翻船”事故让本次“汉光”军演没有开始就先闹了个大新闻